2017年是汽车物流行业的变革年，汽车物流行业在经历了阵痛之后，迅速觉醒，不管是在物流模式创新还是大数据智能化的推广都有了很大的发展。重庆长安民生物流股份有限公司作为一家专业的汽车供应链综合服务商，在汽车物流行业不景气和降本增效的双重压力下，破茧成蝶，让改革“加速度”与创新“高品质”相互融合，依靠技术创新开启了改革之路。
技术体系改革不断延展
2017年5月，在公司党委书记、董事长谢世康及总经理、党委副书记石井岗的牵头指挥下，企业技术中心开始搭建公司级三级技术体系。重庆长安民生股份有限公司通过对标风神、安吉等企业，搭建了以企业技术中心（职能部门）、运营中心&区域公司、操作项目为载体的从上至下的三级技术体系，统一对三级技术体系的技术人员进行评级认证。为了更好的管理公司技术人员，公司出台了专业技术人员管理制度，规定三级技术体系各层级之间的运行机制，并将陆续组织对技术人员的培训认证。
创新物流模式不断升温
2017年，公司在入厂物流模式创新上有了很大的探索和突破。除了传统的JIS模式和SPS模式在继续推行，循环取货和P链也在不断的探索和推进中。
2017年技术中心已完成河北循环取货项目、南京循环取货项目、合肥循环取货项目和鱼嘴循环取货项目，后续将在鱼嘴长安商用车、渝北长安轿车以及长安福特等继续推进循环取货技术的应用。
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在不断的探索中，P链模式也在鱼嘴轿车入厂成功试运行，预计在2018年将会根据试运行中出现的问题对现有的P链模式和方案进行改进，从而达到在更多的项目推广P链模式。
智能化设备推广牛刀小试
2018年初，企业技术中心成立智能化推进小组，根据公司的现状和客户的要求，构建了“13N”智能化工作体系。
所谓“13N”智能化工作体系是指搭建一个智能化工作平台，从仓储、运输、流通加工三个维度来运营智能化产品，并从N个环节来实现智能化作业操作。
智能化推进小组制定了从《牛刀小试到遍地开花的“智能化+”三年滚动发展规划”》。截止目前，公司首批次5台套AGV在合肥分公司完成安装调试，正式进入设备运行阶段，标志着我司自动化智能化迈出了第一步。此外，杭州二期立体库已完成招标工作，福特三厂AGV项目也在推进过程中。
科研成果和产学研合作遍地开花
在2017年企业技术中心为提升公司技术实力进行了很多的探索和努力，也对公司的科研成果进行了沉淀。2017年获得1项实用新型专利证书、12项软著证书，受理专利8项（含7项发明、1项实用新型）、软著3项、剩余23项专利申请资料陆续递交。
2017年公司开展了一系列的产学研合作，与重庆大学签署战略合作协议，初步拟定3个项目与重庆大学进行研究，同时与重庆交通大学合作成立“汽车物流工程技术研究中心”、“研究生教育创新基地”、“大学生校外实践教育基地”，并拟定了5个合作项目。除了与高校合作，还与华晓精密工业（苏州）有限公司签订战略合作协议，初拟3个项目于2018年开展研发。
回首这一年，公司顺利通过了高新技术企业认定，获得了重庆市企业联合会“首届创新驱动示范单位”称号、“中国物流学会产学研基地”称号、中物联科技进步一等奖1项、二等奖1项以及中国汽车物流分会创新奖4项。
2017年公司在物流技术领域不断探索不断创新，度过了艰难但又硕果累累的一年。2018年我们将继续秉承着“智慧引领，智能驱动，争创一流。”的理念，为成为世界一流的汽车供应链综合服务商而奋斗。
